2016年收官之际 盘点车企销量的红绿榜“竞博JBO手机在线登录”

本文摘要：今年年初，中国汽车工业协会预测2016年中国汽车整体增长速度预计为6%。

今年年初，中国汽车工业协会预测2016年中国汽车整体增长速度预计为6%。然而前11月国内乘用车总计销量已约2167.81万辆，同比快速增长15.57%，多达去年全年。在整个大环境快速增长的趋势下，有些车企水涨船高，销量剧增；而也有车企却展现出平平，或将黯然收场。

2016年收官之际，编辑制作了一份红黑榜，来盘点今年前11个月，各大品牌对自己年初制订的销量目标已完成情况。红榜品牌：凯迪拉克前十名理由：凯迪拉克2015年的十万目标再一达成协议，或将在今年攀上二线豪车销量的头把交椅。

今年前11月凯迪拉克在华销量约10.3万辆，同比大上涨46％，早已提前完成10万辆的销量目标。11月单月销量为13,474辆，同比快速增长70％。在2016最后一个月的竞逐之后，凯迪拉克未来将会多达捷豹路虎，位列国内奢华品牌销量第四位。

品牌：广汽菲克前十名理由：前11月国产车销量超强15万，同比快速增长309%。年初订下16万目标，还真快已完成了。广汽菲克今年堪称是一匹不折不扣的黑马。

今年前11个月，广汽菲克国产车总计销量约15万辆，同比激增309％。其中国产车型权利侠和权利光卖出12.7万辆，占了总销量近85％。本月28号，广汽菲克还将发售全新国产车型指南者。

品牌：东风本田前十名理由：CR-V、全新思域等造就，东风本田已提前完成年初制订的销量目标，并两度下调目标。东风本田在年初为自身制订了45万的销量目标，在年中时将目标提高至50万辆，而在四季度东风本田再度下调目标至56万辆。今年前11月，在全新思域、CR-V以及XR-V等热卖车型的造就下，东风本田总计销量早已突破52万辆，同比快速增长47.84％。

其中11月份单月销量为6.1万辆，其所势头，已完成56万辆的全年销量目标完全是板上钉钉。品牌：吉利汽车前十名理由：作为自律品牌，全年目标再三下调，销量持续下跌。中国品牌表现出色也不在少数。吉利汽车今年11月销量首次斩十万约10.24万辆，同比快速增长99％。

前11个月总计销量65.76万辆，同比快速增长44％。且吉利今年某种程度倒数下调销售目标，从60万辆屡屡调整至66万、70万。在明确车型上，博瑞、帝豪GS、远景和博越等都在11月销量斩万，其中今年上市的博越堪称超过了1.84万辆。品牌：上汽乘用车前十名理由：凭借互联网汽车的热潮，上汽乘用车今年扬眉吐气。

驳回上汽，有可能人们总是再行回想上汽大众、上汽标准化合资公司，却经常不会忘了还有个上汽乘用车。上汽乘用车旗下包括荣威和MG两个品牌，今年前11个月，双品牌共计已完成销量27.47万辆，同比快速增长87％，早已大幅度打破24万的年销量目标。

单就荣威RX5一款车型，上市以后销量节节上升，总计销量超强6.5万辆。黑榜品牌：英菲尼迪前十名理由：志在将中国作为仅次于的市场，销量完全与去年持平，距离目标相去甚远。听完了红榜，接下来就非常简单说道下黑榜，首先要说的就是英菲尼迪。只不过严格来说，英菲尼迪不应当经常出现在黑榜里，因为前11个月，英菲尼迪销量为3.7万辆，同比快速增长3％。

然而今年年初，因菲尼迪为自己订下了5万辆的销售目标，目前来看顺利完成的难度很大。且其高层曾表态，中国未来还将超强北美沦为英菲尼迪仅次于的市场。品牌：DS前十名理由：桀骜不驯的奢华品牌，在华销量竟然暴跌三成，目标仍未已完成一半。

而同属奢华品牌的DS，虽然是不折不扣的法国女神，与长安汽车合作后在华的销量却展现出得知道类似于DS。DS在华因自身营销和产品定位不具体等原因，销量一直惨淡。

前11月，DS在华销量为14,559，同比暴跌33％，与年初制订的3.5万销量目标相去甚远。不过DS官方对此，目前销量并不是企业唯一的目标。

品牌：斯巴鲁前十名理由：因车辆故障频密的解任事件，再加售后以及品牌营销问题，销量频仍上升。与DS一样王二小过年，一年不如一年的，还有斯巴鲁呢。

几乎进口销售的斯巴鲁2013年销量为5.7万辆，2014年售出5.45万辆，2015年售出4.7万辆，销量倒数暴跌。斯巴鲁计划今年在华卖出5万辆新车，在今年频密的解任事件、与长久单一经销渠道和口碑极差的售后情况希望下，斯巴鲁在11月销量仅有为4,000辆，同比暴跌8.9％。前11月销量继续不得而知。品牌：华晨汽车前十名理由：只能靠华晨宝马来器官移植解热，可做到将近药到病除啊。

与上述三者有所不同，有的品牌早已惨淡到我们再行不说道,都要被消费者慢忘了。华晨汽车自律之路堪称崎岖不平艰辛，今年前11个月，华晨汽车旗下中华、金杯和华歌三品牌总共销量16.2万辆，想超过20万完全不有可能。定位高端奢华车型的华颂7在5月销量居然为0，目前也就靠华晨宝来器官移植解热了。

品牌：天津一汽前十名理由：产品定位不明晰、管理上的恐慌，不仅祸了自己还拖垮了家庭。天津一汽，早已是个十足的老大难了。

前11个月，天津一汽总计销量34,373辆，虽然同比去年有所快速增长，但仅已完成销量目标6万辆的一半多一些，在利润上也是频仍亏损。由于企业营销、管理等诸多原因，也拖垮了一汽，首演了推迟上市的闹剧。

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